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HUMAN AI y DATAI, Proyecto colaborativo digital.

Por la creación y co- diseño de una solución basada en inteligencia artificial para la caracterización de la personalidad

LOS JABONES DE MONTSE, adaptación de un modelo de negocio tradicional al mundo digital

Por adaptar un modelo de negocio tradicional al mundo digital.

NEXXYO LABS, creación un espacio de generación de negocio basado en tecnologías disruptivas

Por crear un espacio de generación de negocio basado en tecnologías disruptivas como blockchain en los sectores de gaming e industrial.

MUTUA NAVARRA, implantación de un sistema digital que consigue un acierto mayor en el diagnóstico.

Por revolucionar los servicios de radiología implantando un sistema digital que consigue un acierto mayor en el diagnóstico.

ONCE NAVARRA, implantación de una plataforma digital de firma biométrica por voz

Por mejorar la calidad de vida de las personas ciegas gracias a la implantación de acciones como una plataforma digital de firma biométrica por voz.

Laboratorio de Ciencia de Datos - Ulzama Digital

Predicción de la cantidad y tipo de papel que la empresa va a necesitar en los próximos meses en función de los clientes, el papel actual, los diferentes proveedores.

Laboratorio de Ciencia de Datos - Tafalla Iron Foundry

Anticipación a las condiciones que va a tener la arena de moldeo que se prepara día a día.
Publicación / normativa Información de la convocatoria
Órgano convocante Gobierno de Navarra - Servicio de Proyectos Estratégicos de la S4 y Emprendimiento
Descripción

Las ayudas para la realización de proyectos estratégicos de I+D persiguen fomentar la realización de proyectos de alto impacto que estén alineados con los sectores identificados en la Estrategia de Especialización Inteligente de Navarra.

Estado En resolución
Publicación / normativa Información de la convocatoria
Órgano convocante Comisión Europea
Descripción

Se espera que los resultados del proyecto aborden todos los siguientes resultados:

  • Enfoques novedosos e innovadores para la integración de baterías en la estructura del vehículo centrándose en celdas de estado sólido de cuarta generación, incluidos sistemas modulares capaces de expandirse temporalmente para viajes largos en automóviles pequeños y medianos sin una batería grande instalada permanentemente.
  • Mejora de las capacidades de carga rápida hasta al menos 3C y apunta a mayores capacidades para celdas de alta energía, independientemente de la topología de la batería del vehículo.
  • Aumentar la densidad de energía gravimétrica del paquete integrado (excluidas las contribuciones de la química celular) en al menos un 25 %, y la densidad de energía volumétrica en un 70 % a partir del estado del arte de 2023).
  • Reducción del coste del sistema de baterías teniendo en cuenta las funcionalidades de la estructura del vehículo (excluidas las contribuciones de la química de las celdas, por debajo de 100 EUR/kWh para los sistemas utilizados en vehículos eléctricos (EV) ligeros para 2030). Es necesario considerar los aspectos de seguridad de las células prototipo.
Estado En plazo
Publicación / normativa Información de la convocatoria
Órgano convocante Comisión Europea
Descripción

Gastos esperados :

Se espera que los proyectos contribuyan a TODOS los siguientes resultados (con una línea de base clara para cada caso de uso):

  • Mejor interconexión de la infraestructura y los medios de transporte, lo que dará como resultado una movilidad puerta a puerta optimizada para pasajeros y mercancías al garantizar una reducción de al menos el 30 % del retraso medio (tiempo perdido por vehículo por kilómetro).
  • Reducción de los costos de operación del transporte en un 20% para los operadores de transporte junto con una reducción del 20% del consumo de combustibles fósiles en el transporte.
  • Evaluación y rediseño de la infraestructura existente (por ejemplo, carriles bici, senderos para caminar, puntos de carga, espacios de estacionamiento, etc.) para garantizar su uso efectivo y seguro por los diferentes modos de transporte. En cada una de las demostraciones piloto deberían evaluarse diferentes tipos de infraestructura y mejorarse la coexistencia segura de diversas formas de movilidad (por ejemplo, movilidad suave, activa y compartida).
  • Incremento de la robustez de las infraestructuras de transporte reduciendo en un 30% la probabilidad de fallo de la infraestructura.
  • Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes del transporte en un 30% para 2030 en las demostraciones piloto.
  • Reducir en un 50% el número de accidentes que involucran a usuarios de infraestructura y trabajadores de infraestructura en las manifestaciones piloto.
Estado Pendiente de publicar
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